|
>> reageer |
Woensdag 15 december 2010 Utrecht enthousiast. De Cargohopper is dé transportoplossing die luchtvervuiling in binnensteden tegengaat. Dat komt omdat de Cargohopper geen op zichzelf staand transportmiddel is, maar de laatste kritische schakel vormt in een al bestaande grote logistieke keten. Daarmee dringt de Cargohopper moeiteloos door tot in het hart van elke binnenstad. Zonder vertraging voor het bedrijfsleven, opstoppingen in het verkeer en uiteraard met zero emission. De provincie Utrecht heeft de Cargohopper financieel ondersteund en nu rijdt deze in de Utrechtse binnenstad. De Betere Wereld wilde meer weten van dit initiatief en ging in gesprek met Gloria Geschiere van de provincie en Jacques Verlinden van Hoek transport. Mevrouw Geschiere, wat is de reden geweest voor de provincie Utrecht om dit initiatief te omarmen? De provincie Utrecht werkt aan een duurzame regio. Daarom maken wij onder andere vernieuwende, duurzame projecten van anderen mogelijk. Transportbedrijf Hoek levert met de Cargohopper niet alleen een belangrijke bijdrage aan de leefbaarheid van de binnenstad, maar leidt ook leerling-chauffeurs op én werkt aan de verspreiding van kennis. De bijdrage van de provincie heeft onder andere gezorgd voor het optimaliseren van de routeplanning, het gebruik van zonne-energie en de aanvoer naar het overslagpunt door auto's op aardgas.  Foto: Bert Roozendaal Provincie Utrecht stimuleert duurzaamheid bij ondernemingen. Vertel hier eens iets meer over? Duurzaamheid is een belangrijk uitgangspunt van de provincie. We kunnen onze doelen op dit gebied niet alleen waar maken, en hebben daarom onder meer diverse ondersteuningsmogelijkheden voor duurzame initiatieven van derden. Eén van die mogelijkheden is de subsidieregeling Duurzaamheid. Wij hebben inmiddels ruim twintig projecten financieel ondersteund, waaronder de Cargohopper. De projecten zijn stuk voor stuk vernieuwend en hebben een voorbeeldfunctie. De aanvragen die door deze regeling zijn ondersteund zijn zeer divers. Naast de Cargohopper gaat het bijvoorbeeld om een collectief woonproject, een duurzame gemeentewerf en een leertraject voor kinderen op de basisschool. Er was veel belangstelling voor de subsidie, en er zijn geen middelen meer beschikbaar. Zijn er nog subsidies voor "groene" projecten binnen de provincie Utrecht? De provincie Utrecht is zeer actief op dit gebied. Naast subsidie helpen we bijvoorbeeld bedrijven die klimaatneutraal willen worden. Een ander voorbeeld is de transformatie van leegstaande kantoorpanden naar woningen. De provincie ondersteunt de belanghebbende/eigenaar en de gemeente met quikscans voor transformatie van kantoooruimte naar woonruimte. Voor particulieren hebben we momenteel de regeling Meer Met Minder in Utrecht, subsidie voor de isolatie van woningen en het opwekken van duurzame energie. Daarnaast is er het garantiefonds energie. Door een garantstelling van de provincie Utrecht aan een bank kunnen MKB-ers financiering krijgen voor duurzaame energieprojecten (met lange terugverdientijd).  Waarom is de Cargohopper zo milieuvriendelijk, meneer Verlinden? Cargohopper is speciaal ontworpen voor de Utrechtse binnenstad. Er is rekening gehouden met de beperkingen die een historische binnenstad nu eenmaal met zich mee brengt. Daarbij moet je o.a. denken aan het voetgangersgebied of de kwetsbare werfkelders. Bij de ontwikkeling is het milieu als uitgangspunt genomen, vandaar dat er voor een elektrisch voertuig is gekozen. Operationeel is geen subsidie voor het project gevraagd maar er is wel subsidie aangevraagd bij de provincie Utrecht om het concept verder te verduurzamen. Vanuit deze subsidie zijn zonnepanelen aangebracht en wordt Cargohopper ook gebruikt als opleiding instituut voor leerling chauffeurs. Wat is het voordeel t.o.v. een bestelauto? Door de beperkte afmetingen van Cargohopper blijft de overlast voor het overige verkeer tot een minimum beperkt. Cargohopper blokkeert niet of nauwelijks grachten of straten. Door gebruikmaking van een extra overslaglocatie aan de rand van de Utrechtse milieuzone worden er dagelijks tussen de 5 en 8 ritten met bestelauto’s uitgespaard. In totaal heeft Cargohopper 112.000 kilometer bespaart wat gelijk staat aan ruim 20.000 liter dieselolie en een besparing van ruim 32 ton CO2 uitstoot heeft opgeleverd. Wie maken er gebruik van Cargohopper? Het pakket van goederen wat Hoek in het verleden met traditionele bestelbussen afleverde in de binnenstad vormt de basis van het succes van Cargohopper. Het volume is ondertussen uitgebreid met zendingen van winkeliers en ondernemers in de binnenstad. Deze zien het belang van het gezamenlijk terugdringen van de overlast door het vrachtverkeer in de binnenstad en de daarmee gepaard gaande verbetering van het leefklimaat en de luchtkwaliteit. www.cargohopper.nl  |
| Klik hier en geef een reactie op bovenstaand artikel. |
