|
>> reageer |
Dinsdag 24 januari 2012 Spaarzame SUV. Maximaal drie kilometer kun je elektrisch afleggen met de Audi Q5 Hybrid. Dan is de accu leeg en neemt de viercilinder benzinemotor de aandrijving over. Dit systeem moet een lager brandstofverbruik opleveren. Volgens Audi is een verbruik van 6,9 l/100 km mogelijk. Met heel rustig rijden benaderden we dat cijfer inderdaad. Maar het kan ook anders, veel leuker! De Audi Q5 nodigt immers uit tot vlot rijden en dan lijkt het aandrijfsysteem met de 2,0-liter TFSI-benzinemotor met 155 kW vermogen en de 45 kW sterke elektromotor ook soepeler samen te werken dan bij rustig rijden. Het resultaat is een onverwacht snelle SUV met een verbruik dat niet eens veel hoger uitpakt dan wanneer je rustig rijdt. Hier tekent zich dan ook het grootste voordeel van hybrideaandrijving af: een zware, ruime auto die nagenoeg evenveel verbruikt als een zakelijke middenklasser met dezelfde prestaties. De elektromotor dient niet alleen als krachtbron, maar ook als startmotor en tijdens afremmen als generator om de accu op te laden.  De Audi Q5 Hybrid valt ook op door zijn complete standaarduitrusting. Opvallend is de Powermeter in plaats van de toerenteller. Hij geeft de totale vermogensafgifte weer en maakt de laadtoestand van de batterij in één oogopslag duidelijk. Quattro-vierwielaandrijving en een automatische achttrapstransmissie zijn eveneens standaard. De Audi Q5 Hybrid is er voor prijzen vanaf 65.500 euro. www.audi.nl |
| Klik hier en geef een reactie op bovenstaand artikel. |
